海格集團(tuán)與奧迪合力開展一個(gè)研究項(xiàng)目Vehicle to Home（簡(jiǎn)稱 V2H）。這個(gè)創(chuàng)意簡(jiǎn)單而新穎：電動(dòng)車輛的高壓電池通過(guò)家庭供電網(wǎng)絡(luò)充電，然后用作車輛的能源裝置，同時(shí)也可作為家庭電網(wǎng)的分散性儲(chǔ)存媒介。

未來(lái)，全新的充電基礎(chǔ)設(shè)施理論上允許電動(dòng)車輛高壓電池通過(guò)任何家庭連接裝置進(jìn)行充電，同時(shí)還可將能源再輸回家庭電網(wǎng)。例如，居民可以通過(guò)屋頂太陽(yáng)能板生成電能，然后將電能儲(chǔ)存在車輛中，在需要時(shí)還可以再返還給家庭使用。這種雙向充電過(guò)程的正式名稱為 Vehicle to Home (V2H)。

海格集團(tuán)子品牌家庭太陽(yáng)能電站專家 E3/D3 是該充電基礎(chǔ)設(shè)施背后的技術(shù)主力。該公司以?shī)W迪 e-tron 電動(dòng)車電池為樣本來(lái)開發(fā) V2H 蓄能系統(tǒng)。但這只是起點(diǎn)。適合日常使用的雙向充電系統(tǒng)要求更高：首先需要智能家庭能源管理系統(tǒng)，用于在太陽(yáng)輻射或家庭需要電力等情況下管理與車輛的能量交換，還需要配置充電站。（美通社,2020年8月7日上海）